新聞來源https://tw.news.yahoo.com/工業轉型4.0-張善政-剩最後-哩路-095317424.html負債整合

台灣富士通10日舉辦富士通亞洲論壇,張善政受邀出席演講。提及台灣產業4.0的未來,張善政表示,製造業者必須與通訊技術與時俱進,才能打破「公對公」(B2B)的交易模式,真正與客戶之間產生連結,進而建立客戶忠誠度。

「台灣製造的自行車暢銷全球,卻不知道自行車實際賣給了誰,無形之間損失了許多商機。」張善政建議,國內的自行車製造商應在自行車加裝「行車紀錄器」,除了讓騎士了解自身行車表現,更可讓製造商了解每個客戶的使用習慣,並及時做出客製化的調整。「例如運用大數據,建議騎士避開空汙較重的路線。」

「只可惜施振榮雖有遠見,但當時的下屬卻還不具備建立通訊平台的執行力,最後計畫不了了之。」張善政說,如果施振榮當年的計畫成功,宏碁今日的光景將不可同日而語。

針對張善政的發言,自行車新文化基金會執行長、YouBik發言人劉麗珠在電訪中表示,「能裝的就裝,樂見其成。」捷安特發言人李書耕說,目前捷安特已有提供「碼錶」,讓騎士記錄行車狀態,但暫時不能提供數據上傳雲端。

債務協商工業轉型4.0 張善政:剩最後一哩路

【台灣醒報記者賴仲偉台北報導】個人信貸「工業4.0的關鍵,將是生產者與消費者之間直接連結的建立。」行政院副院長張善政10日出席富士通亞洲論壇,提及台灣產業升級,以「最後一哩路」形容台灣製造業未能成功與消費者建立連結的現況,「以自行車為例,騎士的行車數據若能上傳雲端,製造商便能了解騎士的行車習慣,並及時做出客製化調整。」

生產者尚未與消費者建立直接聯繫,是台灣製造業需走的「最後一哩路。」張善政舉例,當年宏碁董事長施振榮在臉書和Skype尚未出現前,就提出「客戶網內互打免費」的計畫,確實就是當今製造業轉型的關鍵。



內容來自YAHOO新聞


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